Источники: www.formula1.com, www.f1news.ru, www.wildsoft.ru.
Images by www.motorsport.com

Malaysia (Lotus)

На стартовом поле -1, на командном мостке Lotus +1


( Read more... )

Источники: www.formula1.com, www.f1news.ru, www.wildsoft.ru.

Images by www.motorsport.com

Ну, знаю-знаю. Затянул с отчётом по ГП Бахрейна. Дел много было. Да и другие обстоятельства. Вот, например, что можно написать про квалификацию, за которой с середины второго сегмента я имел возможность следить только по он-лайну? Сгорел телек. Так что квалы не ( Read more... )

Источник: http://www.f1news.ru/news/f1-45194.html

alexgavva, вот ты говоришь, мол пилотам лучше помалкивать. А Матешитцу? Или вот, например, Малье? Ну чё сказал? «У нас работают два хороших гонщика». Угу. Райкконен и Хэмилтон, или Алонсо с Массой? Достаточно того, что в Force India есть, списанный уже всеми командами в запас Физикелла. «…думаю ( Read more... )

Источник: http://www.f1news.ru/tech/45190.shtml

===== Цитата =====
     Однако чтобы такая конструкция прошла краш-тест FIA, придется затратить немало усилий и средств, так что, наверное, мало кто решит последовать примеру Скудерии
===== Конец цитаты =====
     Однако краш-тест FIA проходит не носовой обтекатель и не элементы передней подвески, а ( Read more... )

Источник: http://www.f1news.ru/interview/mallya/43425.shtml

Как я уже писал, читать «подготовленные» интервью скучно. Вот очередное «откровение», на сей раз от шефа Force India Виджея Мальи. Гладенько, ровненько. Физико ехал восьмым, приехал 10-м - а мы типа и не ждали очков, попадание в десятку, уже не плохо. Сутил не увидел пока ни одного ( Read more... )

Источник: http://www.f1news.ru/archive/id/19519/

Майк Гаскойн, которого я безмерно люблю и уважаю, всё равно не обладает индульгенцией от моих критических замечаний. Знаете, как я Вильнёва люблю? А первое, что вы услышите от меня о Жаке - будет: «Дурак, позволивший козлу Поллоку угробить свою карьеру». А воспоминания Индианаполиса в 95-м, ( Read more... )

     Так уж получается, что даже «недалёкое» прошлое Формулы1 для многих уже забыто. Сезон 1999-го года вспоминают только по двум поводам: второй титул Хаккинена и авария Михаэля Шумахера, в которой немец сломал ногу и выбыл из гонок почти на половину сезона. Я же вспоминаю 99-й совсем не из-за этого.
     В 1999-м году, на мой взгляд, Формула1 ( Read more... )

     Я уже писал, в статье «Информационная война» от 5-го октября, что в корне не согласен с решением Всемирного Совета FIA по делу о промышленном шпионаже McLaren. И считаю, что дисквалифицировав команды, FIA была просто обязана отобрать все очки и у Хэмилтона с Алонсо, ибо Всемирный Совет располагал неопровержимыми доказательствами причастности ( Read more... )

     Ожидалось, что «политическое условие» высказанное Берни Экклстоуном касательно будущего Гран При Европы в Валенсии, вызовет недовольство у оппонентов «Партидо Популяр». Комментарии не заставили себя ждать. Заместитель главы правительства Испании Мария Тереза Фернандес де ла Вега: «Неудачное и печальное заявление. Во-первых: оно говорит о ( Read more... )

     «Гибкие днища» будут явно основной темой обсуждений в начале сезона. В их использовании обвиняется Ferrari. И подозревается BMW. Именно так. Потому что протест McLaren был направлен только против Scuderia. Я уже писал, что слабо верю, в то, что FIA накажет Ferrari. Давно известно, что в Ф1 все равны, но Ferrari чуть-чуть «равнее»…И вот ( Read more... )